今年6月1日，杭州公交社區(qū)微公交3.0版本——丁橋小藍巴在在丁橋區(qū)域內上線。對于社區(qū)微公交大家并不陌生，早在2015年，杭州公交就借鑒國內城市的先進經(jīng)驗，將住宅小區(qū)與公交線網(wǎng)相銜接，嘗試打造了首批穿梭于社會生活場景的社區(qū)微公交。經(jīng)過6月的這次升級，除了為線路冠以極具辨識度的稱號外，“小藍巴”掃街式、按需?？康倪\營模式和1人次1元的實惠票價受到了市民們的一致好評，進一步改善丁橋市民的出行環(huán)境，進一步改善丁橋市民的出行環(huán)境。
目前丁橋“小藍巴”主要在丁橋核心區(qū)域運營，4大路徑串聯(lián)起了主要道路、生活區(qū)、商貿區(qū)等地，運行兩個多月以來，小藍巴為街道居民出行提供了一種全新的服務，客流已從日均200多人次飆升至2500多人次，7月日均客流增長幅度已達200%。
前期小藍巴還特別設置了乘客交流群二維碼，通過公交小靈通入駐社區(qū)，與乘客建立2個微信溝通群目前已達1000人，市民通過溝通群提供意見、建議及問詢，同時在群里也表達了對小藍巴的高度認可。經(jīng)過2個半月的運營，和各個渠道的信息收集，市民對小藍巴接受程度日益增加，公交集團仍然從市民反饋的信息中了解了小藍巴存在的以下問題亟待解決，而且公交集團也即將推出舉措，完善整改這些問題，為市民提供更優(yōu)質的服務。
調度組織有待進一步提升。小藍巴4條線路在不同時期的走向不一致，以塊狀運營為主，雖然在公交APP上設置了實時運營動態(tài)查詢，但因為未區(qū)分4條線的線路編碼，“不知道下一班小藍巴何時到達”成為目前一個痛點。
為了加強市民候車信心，提升乘車辨識度，杭州公交后續(xù)將既有的丁橋小藍巴分為4條線路：1996、1997、1998、1999路，分別以市中醫(yī)院丁橋院區(qū)和龍湖天街（含山姆超市）為起點。
覆蓋范圍有待進一步拓展。目前小藍巴服務范圍為丁橋核心南區(qū)和北區(qū)，南區(qū)、北區(qū)以大農港路為界，而丁橋周邊的長睦、建塘兩大板塊，小藍巴服務范圍尚未完全覆蓋，市民的呼聲也非常強烈。
在后續(xù)優(yōu)化中杭州公交將考慮擴大小藍巴服務范圍，通過對丁蘭街道的整體出行調研，將丁蘭街道共計26個社區(qū)，64個住宅小區(qū)，按所處地理環(huán)境劃分，分為丁橋核心北區(qū)、丁橋核心南區(qū)、建塘、長睦4個居住單元。
并在建塘單元和長睦單元分別新辟1993、1994、1995路，兼顧市中醫(yī)院、龍湖天街、山姆超市、丁蘭文體中心等地。
為充分體現(xiàn)“丁橋小藍巴”的智慧化，進一步提升丁蘭街道市民群眾的幸福感和獲得感，上述7條“丁橋小藍巴”將充分采取“需求響應式”運營。對有需求前往山姆超市、龍湖天街、丁蘭文體中心等市民乘客予以響應式運營。
宣傳推廣有待進一步加強。小藍巴到站時間的不固定、行駛方向的不明確，會使得一些乘客不敢嘗試乘車。
后期在小藍巴品牌的宣傳上杭州公交還將加大力度，提升車輛、站牌等辨識度，加強市民乘車信心。
為了更廣泛的普及小藍巴，之后杭州公交將采取分片包干與丁蘭街道26個社區(qū)實行網(wǎng)格化結對互動，派駐“公交小靈通”深入社區(qū)及業(yè)主群，向市民群眾宣傳小藍巴運營信息，廣泛征求民意，通過乘客溝通群，公交微信、微博，征集優(yōu)化設想，以獲得更多乘客支持。并完善社區(qū)公共交通信息發(fā)布機制，設置公共交通站點公告和導乘圖。
丁橋地區(qū)位于杭州主城區(qū)東北部，是目前杭州居住人口密集地區(qū)之一，近年來隨著人口快速增長，對外交通出行量不斷增加，市民群眾對于交通出行環(huán)境改善的呼聲也與日俱增，如何更好的改善丁橋地區(qū)交通出行環(huán)境，提升服務品質，杭州公交目標明確，將不斷改善丁橋片區(qū)的公共交通出行環(huán)境，先行啟動智慧公交場景建設，對線網(wǎng)匹配和運營組織進行全面優(yōu)化。
小藍巴是杭州公交在“智慧公交”建設道路上的一次全新探索，接下來，公交集團還將繼續(xù)緊緊圍繞市民乘客對更便捷、更可靠、更高效、更智慧的城市公共交通出行的向往，統(tǒng)籌運用數(shù)字化技術、數(shù)字化思維、數(shù)字化認知，利用信息化手段，顯著提高公共交通通運輸分析、決策、組織、管理、運營的智慧化水平。接下去將針對丁蘭街道，開展公交優(yōu)化提升，以丁蘭街道作為智慧公交建設的試點場景，提升區(qū)域公共交通出行分擔率。
同時我們也向各位市民乘客公開征集相關的意見與建議，大家可以通過公交服務熱線（0571-85191122）、公交官方微信、微博及官網(wǎng)給我們留言，一起為打造公共交通轉型發(fā)展和區(qū)域交通治理樣板助力！
