無障礙環(huán)境建設(shè)
是提高城市能級和競爭力的內(nèi)在要求
據(jù)統(tǒng)計，杭州市現(xiàn)有殘疾人50萬
老年人170萬
他們占到杭州總?cè)丝跀?shù)不少的一部分
這些人需要都一個無障礙的杭州
尤其是殘疾人群
更需要“出行無礙”
“愛心助殘，公交先行”
杭州的城市溫暖出行
已經(jīng)滲透入市民的日常生活當(dāng)中
像這樣的報道還有很多
目前，杭州正處在“后峰會，前亞運”的端口
為迎接2022年亞運會和亞殘會的到來
杭州公交積極研習(xí)其他城市
與國家的無障礙出行經(jīng)驗
或?qū)⒖紤]在今后引入移動式的無障礙出行設(shè)施
助力打造國際領(lǐng)先城市無障礙環(huán)境
為進(jìn)一步營造社會助殘氛圍
提供有力支持
一直以來
杭州公交始終秉持著“以人為本”
“服務(wù)為民”的理念
以人性化的服務(wù)，為乘客提供便利
面對特殊人群
更是處處細(xì)心，事事周到
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2018年11月，杭州公交在42路上首推“盲人乘車引導(dǎo)系統(tǒng)”
2019年10月，又有新一批線路引入盲人語音引導(dǎo)
截至目前，杭州市主城區(qū)一共有16條公交線路，通過語音引導(dǎo)，實時報站和重復(fù)提醒，為視障者及老年人的出行保駕護(hù)航。
在設(shè)施配套上
杭州公交也是不斷完善
為無障礙乘坐公交做出的努力
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2002年，杭州公交900路上，引進(jìn)了第一批帶有無障礙出行設(shè)施的公交車，讓坐輪椅的乘客也可方便地上下公交車。
2015年，杭州公交16路推出了全國首個“博愛專座”，號召將座位專門留給“老弱病殘孕幼”等需要照顧的乘客。
2018年，“博愛專座”從車廂延伸至站點，在第三社會福利院等福利機構(gòu)和杭州市區(qū)部分老校區(qū)周邊的公交站點內(nèi)設(shè)置方便老年人等群體候車的專屬座位。
此外，從2018年3月1日起，杭州市持證殘疾人均可免費乘坐市內(nèi)公共交通工具，對特殊群體來說，出行變得越來越方便實惠。
據(jù)了解，目前杭州市主城區(qū)共有4778輛公交車，除新能源公交車外，大部分的10米及12米型公交車都配備有無障礙踏板和專門停放輪椅的空位，面對需要幫助的乘客，公交司機都會主動熱心地為他們提供服務(wù)。
圍繞特殊人群的出行需求
解決殘疾人群體出行不便的問題
同時為2020年亞殘會做好準(zhǔn)備
杭州公交將于近期推出
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一條 [ 助行專線 ]
該條助行專線以“幫助”為核心，旨在為高位截癱人群，提供杭城出游的公共助行服務(wù)，樹立“愛心互助”的公共交通環(huán)境目標(biāo)。針對此次將要開通的助行專線，在此向廣大市民朋友們發(fā)起 [ 助行專線 建議征集 ] 。對這條專線的名字有什么好的創(chuàng)意，或是助行專線車廂內(nèi)無障礙配套設(shè)施及服務(wù)上有什么好的建議，都可以通過公眾號留言，告訴我們噢~
