1. 目前主城區(qū)所購置的2024款8m吉利星際，應該都是安裝盲導系統(tǒng)的對吧，但是為什么不設置雙聲道（參考8m中車），車門一開，車外響聲有了，車內呢？有些gps定位延遲的時候，車內只聽見一個提示音，就沒了。參考杭州花圃這種站距幾十米的站點，下一站都沒報出，光聽提示音了。設置合理？
2. 車內led線路屏問題：首先明明在右上方有足夠的空間，為什么不把運營方向的首末班時間寫明？其次，現(xiàn)在購置的很多都是8m，人擠人也很常見，設置在前后門兩側，不方便大家觀看，為什么不設置于車廂上部，與現(xiàn)有的到站提示屏，合二為一。
3. 我看你們文章內說的很好聽，設置無障礙設施，你別去這幾個地方做測試啊，你去現(xiàn)有的brt站臺測試一下呢？你看看坐著輪椅的怎么上車，目前現(xiàn)存的brt站臺，但凡?？抗痪€路的，有幾個brt是能保證私家車不被占用的？在這個情況下，公交車無法靠近站臺?？浚阕屪喴蔚脑趺瓷宪?，怎么大個臺階在那邊。
真看不懂你們，brt外的站臺平底不啟用，非得啟用高臺階的作為?？奎c，還有最近又購置平地板車型，考慮無障礙設施的時候不考慮這些的是吧？
您好，為了更好地為乘客提供優(yōu)質服務，公交集團對車載報站器進行了升級，安裝了自動報站系統(tǒng)，采用的是衛(wèi)星定位自動識別站點報站系統(tǒng)。同時我司在部分線路車輛上安裝了盲人導乘系統(tǒng)，車輛開門后會重復播報該線路進站提示語，以便滿足老年人、盲人乘客出行需求。杭州市區(qū)的公交站點覆蓋率較高，站距較短，公交車上的語音播報系統(tǒng)，不僅要報站，還需播報提醒乘客常規(guī)注意事項方面的內容，故報站時長較長。針對您的建議，我司已收悉，后續(xù)將根據線路實際情況及特殊人群的需求逐步更進。
公交車車廂內的電子站牌燈箱是由出廠配置的，暫不支持用戶自行增加或拆除。針對您的建議，我司已知悉，后續(xù)公交集團將積極開展公交線路站名牌的優(yōu)化研究，使站牌更加規(guī)范、直觀，從而進一步方便乘客的識別和換乘。
另隨著軌道交通網絡的不斷完善及城市的不斷擴張，現(xiàn)有的快速公交線路已基本被地鐵覆蓋，部分快速公交站臺也因地鐵施工建設被拆除。因此，快速公交線網及營運模式均進行了優(yōu)化調整，為合理利用現(xiàn)有的快速公交站臺，我司將部分常規(guī)線路進入快速公交BRT站臺?？?，更好的為候車乘客提供了優(yōu)質的乘車環(huán)境，避免惡劣天氣所帶來的出行不便。針對反映情況，我司會宣教全體司機做好規(guī)范停站，同時我司也會積極和相關部門反映，減少違停車輛，共同維護交通秩序。
